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作者: admin 添加时间:2018-11-20 来源:未知
桥式起重机运行进程中发生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低,严峻会使起重机脱轨,造成设施损害和人身伤亡事故,轨道和房梁都有差别程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中,轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
依据实践经验,总结出以下主要啃轨原因:轨道身分禁绝、车轮距离偏差与桥架变形引起。
车轮问题
车轮的安装身分不精确引起的啃轨有三种。
1、.车轮的水平偏差过大:车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度), 并且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,否则车轮必定啃轨。
2、车轮的垂直:偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角,车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400,车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮,与被动轮无关。
3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良,也会造成起重机车轮啃轨。
轨道问题
两条轨道相对标高偏差过大,起重机在运行进程中发生横向移动,造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内,当起重机运行到轨道接头时,车轮就会横向移动,从而发生啃轨现象,轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑,车体走斜引起啃轨,轨道的水平曲折过大,当超出跨度公差时,必定引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
桥架变形
桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化,从而使端梁水平曲折,造成车轮水平偏斜,垂直偏差超差,引起车轮啃轨。
传动系统制作误差过大
大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等,轴键松动等都会造成啃轨。对付分别驱动的运行机构,当电动机的转速差过大,制动器调整松紧程度差别,也会引起车体走斜发生啃轨。